Transporta jautājums – ko mums darīt?

Transporta iespēju saraksts ar vislielāko oglekļa emisiju (pēc emisijas nozīmīguma ārpus pilsētas):

1. Lidmašīna
2. Dīzeļdzinēju automašīnas
3. Motocikls
4. Benzīna automašīnas
5. Vilciens

Ja apskatām transporta veidu sarakstu, lidmašīnas ir saraksta augšgalā, bet, ja apskatām globālo pārskatu, lidmašīnas ir trešajā vietā sarakstā ar oglekļa emisijām pasaulē. Tas ir saistīts ar lidmašīnu lidojumu skaitu salīdzinājumā ar automašīnu skaitu, kas ik dienas pārvietojas pa ceļiem.

Šis fakts liek mums beidzot saprast, ka “automašīnu” un “mājokļu patēriņa” samazināšana ir viens no galvenajiem soļiem, ko mēs visi varam veikt ilgtspējības nodrošināšanai. Dažkārt šis jautājums ir saistīts ar to, ka nav pieejamas citas iespējas un alternatīvas. Šeit ir dažas alternatīvas iespējas:

• Pirmā iespēja ir mainīt mūsu automašīnas modeli, izvēloties elektromobili vai hibrīdauto.
• Otrais variants ir retāk izmantot automašīnas, aizstājot tās ar sabiedrisko transportu.
• Trešā iespēja ir vairs neizmantot automašīnas, ja iespējams, izmantot alternatīvas, piemēram, velosipēdu, elektriskā velosipēdu, skrituļslidām, elektriskā skrituļslidām, skrituļslidām vai citas iespējas.

Ideja par riteņbraukšanu šķiet diezgan nejauša, bet, kad mēs sevi “organizējam“, tas ir kā lēnām integrēt sportu savos ieradumos. Parasti galvenā problēma ir “motivācija”, bet ir daudz padomu un triku, kas var palīdzēt lēnām palielināt sporta ieradumus.

Dažas uzņēmumi jau piedāvā dažas priekšrocības, piemēram, „Brauciens ar velosipēdu uz darbu”, piešķirot atlaides „kuponus” velosipēda iegādei, lai mudinātu cilvēkus braukt uz darbu ar velosipēdu.

Šajā lapā es daudz nerunāšu par velosipēdiem, bet tikai par vienu alternatīvu – “BIG WEEL” skrejriteņu.

Svarīgākais aspekts, kas raksturo Big Weel Push Scooter, ir tā elastīgums, ko tas piedāvā pilsētas ielās, nodrošinot iespēju “braukt ar velosipēdu” un “ātri iet”, “starpposma aktivitāti”. Maksimālajā ātrumā skrejriteņš ļauj pārvietoties tikpat ātri, kā “skrienot” (vai “lēni braucot ar velosipēdu”). Tā kā viens solis atbilst 10 soļiem, tas dod mums alternatīvu iespēju nokļūt pilsētas centrā 5 minūtēs, salīdzinot ar 20 minūtēm, ejot ar kājām.

Tā kā “Push Scooter” nav elektrisks, mēs varam vienkārši izmantot savus muskuļus, tādējādi dabiski ierobežojot braukšanas “bīstamību”. Vismaz tas ir drošāks nekā elektriskais velosipēds vai velosipēds.

Vēl viena priekšrocība ir tā, ka, dzīvojot Sanfrancisko pilsētā, skrejriteņi ir vieglāk lietojami nekā velosipēdi. Kad ceļš kļūst stāvs vai nav piemērots braukšanai ar velosipēdu, mēs varam daudz vieglāk nokāpt un sākt iet skrejriteņa sānos, bet, kad ceļš atkal kļūst līdzenāks vai lejupslīdošs, mēs varam tikpat viegli atgriezties uz skrejriteņa.

Push Scooter ir arī ļoti jautrs, tas ir kā braukt ar “skrituļslidām” vai “monoski”, bet tajā pašā laikā mums ir daudz lielāka kontrole pār virzienu, mums ir atbilstošas bremzes, dažreiz pat “disku bremzes”, ja mēs to vēlamies.

Vēl jāzina, ka Push Scooter nav aizliegts transportā, jo tam nav airu vai ķēdes, smērvielas, un tā svars ir mazāks. Tādējādi mums ir lielāka brīvība to lietot kāpnēs. Tagad ir pieejama pat jauna alternatīva – “saliekamais skūteris”, kas piedāvā vēl vairāk iespēju to pārvadāt transportlīdzekļos. Turklāt saliekamais skūteris būs lētāks nekā “saliekamais velosipēds”. Sīkāku informāciju varat atrast lapas apakšā.

Daži Eiropā pieejamie Push Scooter zīmoli:

• Osprey Push Scooter sver apmēram 120 mārciņas.
• Yedoo Push Scooter sver aptuveni 270 mārciņas.
• Swifty Push Scooter sver apmēram 500 mārciņas. (Jūs varat atrast Push Scooter salokāmo versiju)

Atcerieties, ka jāiegādājas arī visi drošības aprīkojumi, piemēram, ķivere, lukturi, tieši tāpat kā velosipēdam, dažreiz var būt nepieciešams iegādāties arī dubļusargus, kas dažos modeļos nav iekļauti.

Vairāk informācijas par Push Scooter zīmolu atrodama šajā saitē: